拆除優化公車專用道站體(原BRT)內廢棄閘門及自動加值機，僅保留站體做為候車空間空間
提議者 984961
已附議27 (時間已截止)
尚須1473個附議
目前進度
提案
2021-04-25
檢核
2021-04-28
檢核通過，自次日進入附議階段
不通過
2021-06-27
提議內容或建議事項
2015年林佳龍市長任內已廢除原胡志強市府推動的BRT政策
並將其轉型為優化公車專用道
但原本BRT站外收費的模式已不覆存在
原本的閘門以及自動加值機也已毫無作用
希望能夠早日拆除
暢通動線以及美化站體
利益與影響
1.美化站體空間
2.出入站體人流更佳暢通
